“‘一帶一路’倡議是非常積極的倡議，對非洲經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了積極作用，該倡議高質量發(fā)展契合能源轉型及綠色經(jīng)濟等非洲經(jīng)濟發(fā)展目標。”聯(lián)合國非洲經(jīng)濟委員會（UNECA）技術、氣變和資源管理處主任讓-保羅·亞當日前接受記者采訪時這樣說。

今年是共建“一帶一路”倡議提出和實施十周年，非洲是共建“一帶一路”倡議落地的重點地區(qū)之一。曾擔任過塞舌爾衛(wèi)生、財政、外交等多個政府部門部長的讓-保羅認為，共建“一帶一路”倡議是一個非常積極的倡議，因為該倡議清晰地闡釋了中國對外經(jīng)貿(mào)合作的優(yōu)先事項，參與該倡議的國家可以融入其中，共謀合作，共同發(fā)展。共建“一帶一路”倡議推動了中國與非洲大陸的經(jīng)貿(mào)合作與往來，塞舌爾也從中受益。

在談到共建“一帶一路”高質量發(fā)展時，讓-保羅認為，共建“一帶一路”高質量發(fā)展的方向與非洲推動能源轉型以及在太陽能、電動車等領域加大引資等目標是一致的。他說，期待中國在非洲更多地投資，推動非洲本地價值鏈發(fā)展，這是幫助非洲國家提升能力建設的一個重要途徑。當然，非洲國家也需要制定適宜的政策去吸引中國投資，尤其是對非洲可再生能源的投資。

讓-保羅表示，在非洲的可再生能源領域，中國投資大有可為。雖然中國已經(jīng)在該領域進行了投資，并提供了相關技術，但是非洲的需求很大。非洲有6億人口沒有電，預估到2030年，要完全解決6億人口的用電問題，非洲需要5000億美元的投資用于包括太陽能、風能和水能在內(nèi)的可再生能源建設。目前看來，投資和需求之間存在很大差距，而且當下的經(jīng)濟環(huán)境不是很理想，全球多數(shù)投資者都遠離非洲。讓-保羅認為，目前中國可以做一些逆周期投資。中國是全球最大的太陽能板、風能設備等可再生能源設備生產(chǎn)國之一。目前，非洲的太陽能板產(chǎn)量很低，中國可以在該領域加大投資。又比如在電動汽車方面，中國是全球電動汽車的最大生產(chǎn)國，如果中國能在非洲投資建立電動汽車生產(chǎn)線，不僅可以滿足本地市場需求，還可以幫助非洲國家出口創(chuàng)匯。當然，為了吸引中國投資，非洲國家需要出臺更多的優(yōu)惠政策，推進非洲大陸自貿(mào)區(qū)發(fā)展。

在談到今年科摩羅擔任非盟輪值主席國期間，中非在共建“一帶一路”框架下的合作時，讓-保羅指出，科摩羅首次擔任非盟輪值主席國，科摩羅總統(tǒng)阿扎利表示將繼續(xù)推進系列倡議，包括進一步加強非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)實施，推動藍色經(jīng)濟發(fā)展等。在今年2月的非盟峰會期間，阿扎利就強調藍色經(jīng)濟發(fā)展有利于整個非洲大陸，并呼吁全球投資非洲藍色經(jīng)濟。“藍色長城倡議”是聯(lián)合國非經(jīng)委支持，由科摩羅、塞舌爾等9個非洲島國發(fā)起的一項旨在鼓勵投資海洋保護以有效應對氣候變化的行動，比如在沿海地區(qū)增加紅樹林種植面積，有效遏制海平面上升，降低洪水災害，保護漁業(yè)環(huán)境。這樣的行動不僅能夠降低自然災害，還能促進經(jīng)濟發(fā)展，一舉兩得。該倡議還致力于加強可持續(xù)漁業(yè)的能力建設。

讓-保羅表示，非洲藍色經(jīng)濟及“藍色長城倡議”與共建“一帶一路”倡議有很多交集。共建“一帶一路”框架下，中國可以投資建設港口從而使貿(mào)易便利化，提升包括垃圾處理在內(nèi)的港口運行能力，減少因港口運營帶來的碳排放，提供漁業(yè)社區(qū)所需的設施等。中國可以與非洲國家合作，在“藍色長城倡議”框架中發(fā)揮積極作用，幫助非洲國家發(fā)展?jié)O業(yè)可持續(xù)價值鏈，推動非洲自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展。