日前，伴隨著青島西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，青島港立足紙漿中轉(zhuǎn)、分撥基地溝通世界的班輪航線和輻射全國的水陸、公路、鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，計劃建成國內(nèi)一流的紙漿貿(mào)易分撥基地和山東半島件雜貨集散中心。

　　青島港西聯(lián)公司承接著紙漿裝卸業(yè)務(wù)，港區(qū)由西、南兩大港區(qū)組成，共擁有9個生產(chǎn)泊位，7萬噸級船舶可直接靠泊作業(yè);擁有100萬平方米庫場面積;各類裝卸機械180部;4個泊位、近80萬平方米場地位于青島前灣保稅港區(qū)內(nèi);以及1個4萬平方米紙漿專用庫。

    據(jù)悉，2014年青島港紙漿進(jìn)口量已突破240萬噸，成為我國北方最大的紙漿進(jìn)口港。平均每月到港紙漿班輪20余班次，全面覆蓋北美、南美、澳大利亞、北歐、印尼、新西蘭等主干航線。2015年青島港將再增5萬平方米紙漿專用倉庫，屆時公司一次性件雜貨庫內(nèi)堆存能力將提升到40多萬噸。