多年來，中國一直在努力振興古老的絲綢之路，并將其拓展為連接整個歐亞大陸的全球化陸海貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

阿富汗嚴(yán)峻的安全形勢使之無法開展正式的經(jīng)濟議程，也一直游離于中國的洲際項目之外。

“一帶一路”倡議是一個龐大的基礎(chǔ)設(shè)施項目網(wǎng)。我相信實施“一帶一路”倡議將為阿富汗注入資本以助其建設(shè)轉(zhuǎn)運路徑和其它基礎(chǔ)設(shè)施項目。該倡議能使飽受貧困威脅的阿富汗獲益良多。

阿富汗將有許多機會向中亞、海灣地區(qū)、南亞地區(qū)，特別是中國，出口適銷對路的貨物和商品，包括地毯、干果、蔬菜等等。這將最終刺激阿富汗經(jīng)濟增長，對當(dāng)下這個貧困的國度而言絕對是雪中送炭。

在我看來，阿富汗能夠比其它參與“一帶一路”倡議的國家獲益更多。阿富汗基礎(chǔ)設(shè)施極為缺乏，不具備提供健康投資前景的能力。“一帶一路”倡議能改變這種狀況并幫助阿富汗建設(shè)所需的基礎(chǔ)設(shè)施并為今后的大規(guī)模貿(mào)易做好準(zhǔn)備。

我認(rèn)為中國愿意阿富汗更多參與其區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展項目。2016年，中阿兩國經(jīng)濟合作進(jìn)入新的階段。北京和喀布爾（阿富汗首都）簽署了“一帶一路”政府間諒解備忘錄。

第一輛中國的貨運列車歷時兩周，途徑哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦，將價值兩千萬美元的貨物送達(dá)了阿富汗北部港口城市海拉頓。2019年9月，阿富汗通過北部巴爾赫省海拉頓市向中國發(fā)出了首批貨物。

在“一帶一路”框架下，中國承建了阿富汗國家職業(yè)技術(shù)學(xué)院。這所始建于2017年的職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2019年4月完工，將為許多年輕人提供接受專業(yè)技術(shù)教育?？Σ紶柎髮W(xué)有（中國援助）在建的綜合教學(xué)樓和禮堂，項目2017年10月開工，預(yù)計2019年底完工。我深知好處遠(yuǎn)不止于此。

其它的還包括喀布爾到烏魯木齊直飛航班的恢復(fù)。我也很高興看到中國成為阿富汗最大的商業(yè)伙伴之一。阿富汗?jié)摿薮蟆⑸虣C無限。由中亞到南亞以及由中國到中東，途經(jīng)阿富汗都是最短路線，同時阿富汗也是通往阿拉伯海的門戶。列車上的41個集裝箱裝滿了滑石粉末半成品。

我堅信中國能夠利用這個機會來減少轉(zhuǎn)運成本和時間，打開到達(dá)南亞和歐洲的便捷通道。

阿富汗基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重匱乏使其成為了中國投資的理想選擇。這就是為什么我期望為了實現(xiàn)兩國互利共贏，中國為我的國家提供更多支持，反之亦然。“一帶一路”倡議也可以成為將那些未完成的項目兌現(xiàn)的堅實支撐。