汽車行業(yè)目前正面臨著重大挑戰(zhàn)。它必須為滿足歐盟更嚴格的氣候目標、保護自然資源和延長汽車的使用壽命盡一份力。同時，消費者對汽車的設計、舒適性和功能性的要求也在不斷提高?？扑紕?chuàng)正在努力尋求創(chuàng)新的、更具可持續(xù)性的材料解決方案和回收技術(shù)，以滿足這些要求并建立循環(huán)經(jīng)濟。

科思創(chuàng)公司市場營銷人員Jochen Hardt表示：“我們的目標是在今年推出全球首個氣候中立的聚碳酸酯塑料。這是我們實現(xiàn)完全循環(huán)愿景的重要一步。同時，我們提供的產(chǎn)品和解決方案結(jié)合了出色的性能、成本效益和可持續(xù)性，旨在幫助我們在移動行業(yè)的客戶成功實現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標。"

全球首款氣候中立的聚碳酸酯

聚碳酸酯 "從搖籃到工廠大門 "都是氣候中立的，這要歸功于引入了來自質(zhì)量平衡的生物廢料和殘渣的原材料，以及生產(chǎn)過程中積累的可再生能源。科思創(chuàng)已經(jīng)在提供經(jīng)ISCC Plus認證的聚碳酸酯。這種產(chǎn)品采用質(zhì)量平衡法，由可再生原材料制成，能夠大大減少碳足跡。

通過納入可再生能源，科思創(chuàng)可能將完全減少這些選定產(chǎn)品從搖籃到工廠大門的二氧化碳排放。這些產(chǎn)品具有與化石基聚碳酸酯相同的高質(zhì)量和性能，無需改變現(xiàn)有的工藝或工作流程，就可以直接替代。

科思創(chuàng)還與合作伙伴合作開發(fā)聚氨酯原料，其中以前使用的石油基原料有多達20%被氣候氣體二氧化碳所取代。這種被稱為Cardyon?的多元醇的應用，目前也正在汽車領(lǐng)域開發(fā)。Desmodur? N系列中用于汽車透明涂料的部分生物基前體作為替代原料也有助于實現(xiàn)循環(huán)性。

創(chuàng)新的回收技術(shù)

塑料回收物是大幅減少汽車從原材料和部件生產(chǎn)到使用階段再到回收的碳足跡的重要組成部分。此外，科思創(chuàng)正日益推動化學回收技術(shù)的發(fā)展。此類材料開發(fā)成功的一個決定性因素是產(chǎn)品要滿足汽車行業(yè)的高質(zhì)量要求和規(guī)格。科思創(chuàng)通過其作為協(xié)會成員的角色，如循環(huán)塑料項目組成員，支持塑料的機械和化學回收。該小組的目標是建立一個新的標準，使塑料可以追溯到原材料。