2013年，習近平總書記提出了共建“一帶一路”重大倡議，如今，高質(zhì)量共建“一帶一路”取得了實打?qū)?、沉甸甸的成就，為中國開放發(fā)展開辟了新天地，為各國開拓出一條通向共同繁榮的機遇之路。
    今年以來，面對百年變局和世紀疫情相互疊加的復雜局面，前4個月，我國與“一帶一路”沿線國家合計進出口3.97萬億元，同比增長15.4%?！耙粠б宦贰焙献髡宫F(xiàn)出強大韌性和旺盛活力。
    這幾天，在河南鄭州鐵路口岸，日用百貨、防疫物資等貨物正在集結(jié)，準備搭乘中歐班列發(fā)往烏茲別克斯坦。目前，中歐班列鄭州集結(jié)中心始發(fā)和終到線路增加到16條。
    如今，不沿邊、不靠海的河南，同全球200多個國家和地區(qū)建立了貿(mào)易聯(lián)系。與河南一樣，很多內(nèi)陸省份通過開行中歐班列，開辟了陸路貿(mào)易新通道。
    2021年，從西安、重慶、成都、鄭州、烏魯木齊5大中歐班列集結(jié)中心開行的班列數(shù)已占全國總數(shù)的55%。從開放末梢變身開放前沿，內(nèi)陸腹地開放發(fā)展的巨變源自習近平總書記提出的“一帶一路”重大倡議。
    2013年秋，習近平總書記在出訪期間，首次提出“一帶一路”倡議，這是總書記著眼于時代大勢，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局，立足當下、謀劃長遠作出的重大戰(zhàn)略決策。
    “一帶一路”倡議提出以來，習近平總書記深刻思考，深遠謀劃，相繼召開了三次關于推動共建“一帶一路”的座談會。每次座談會，根據(jù)國際國內(nèi)形勢的變化，習近平總書記都作出重要部署。從繪就政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的合作藍圖，到聚焦重點、深耕細作，共同繪制精謹細膩的“工筆畫”，再到穩(wěn)妥開展健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新等新領域合作，培育合作新增長點……一個個關鍵節(jié)點，一項項頂層設計，共建“一帶一路”的目標更加堅定，方向更加清晰。
    秉持共商共建共享原則，“一帶一路”成為世界深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。截至目前，我國已與149個國家、32個國際組織簽署合作文件200多份。
    作為“一帶一路”標志性工程，中老鐵路開通以來，發(fā)送旅客超過220萬人次，極大地便利了沿線民眾出行。發(fā)運貨物覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等10多個國家和地區(qū)，為沿線經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域共同繁榮鋪設了“快車道”。
    和中老鐵路一樣，如今，“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通更高效，中泰鐵路、匈塞鐵路、雅萬高鐵、中巴經(jīng)濟走廊等標志性重大項目取得積極進展。
    共建“一帶一路”為世界帶來巨大機遇和紅利。中國與沿線國家貿(mào)易額累計超10萬億美元，中國企業(yè)在沿線國家非金融類直接投資超過1400億美元，設立了1.6萬多家企業(yè)，帶動一大批就業(yè)，促進了共同發(fā)展。
    從基礎設施“硬聯(lián)通”到規(guī)則標準“軟聯(lián)通”，再到同共建國家人民“心聯(lián)通”，如今，高質(zhì)量共建“一帶一路”繼續(xù)朝著高標準、可持續(xù)、惠民生的目標堅定前行，鋪就通向更加美好世界的光明大道。